Comment lire la plaque de charge d’un chariot élévateur ?

À QUOI SERT LA PLAQUE DE CHARGE D’UN CHARIOT ÉLÉVATEUR ?

La plaque de capacité d’un chariot élévateur est une plaque signalétique fixée par le constructeur qui indique les limites d’utilisation sécurisée de l’engin. Avoir cette information sur la capacité de la plaque de charge permet en logistique de savoir jusqu’à combien pouvoir charger.

Elle précise donc notamment la capacité nominale du chariot, c’est-à-dire le poids maximum transportable dans des conditions définies, la hauteur de levée maximale, et parfois le déport ou la distance du centre de gravité de la charge. 

Cette plaque de charge est essentielle pour travailler dans l’enveloppe de sécurité prévue par le fabricant : elle permet à l’opérateur de vérifier que la charge manipulée est compatible avec les capacités réelles du chariot. Dépasser les valeurs indiquées sur la plaque de capacité expose à des risques majeurs, comme le renversement du chariot élévateur ou la chute de la charge, mettant en danger les personnes, les marchandises et les installations.

Devis / Contact

COMMENT SE LIT UNE PLAQUE DE CHARGE : les informations clés
2.1 – La capacité nominale (ou capacité de charge)

Savoir lire une plaque de charge commence par identifier la capacité nominale, exprimée en kilogrammes (kg). Cette valeur correspond à la charge maximale que le chariot élévateur peut lever en toute sécurité, dans une configuration standard définie par le constructeur. Cette configuration prend en compte une hauteur de levée précise et un déport (ou centre de gravité) donné, toujours indiqués sur la plaque. Par exemple, une plaque peut mentionner une capacité de 2 500 kg à une hauteur de 3,3 mètres, ce qui signifie que le chariot ne doit pas dépasser ce poids dans ces conditions exactes.

Pour en savoir plus rendez-vous sur notre article : Comment lire une plaque de charge sur un chariot élévateur - 30. 

2.2 – La hauteur de levée et les différents paliers

Sur une plaque de charge de chariot élévateur, les capacités ne sont pas toujours les mêmes, elles peuvent varier en fonction de plusieurs critères notamment : 

• la hauteur de levée, si elle est indiquée en mètres ou en millimètres. 

La plaque présente donc plusieurs paliers de hauteur, chacun associé à une capacité maximale spécifique. Le principe est simple et doit toujours être gardé en tête : plus la charge est levée haut, plus la capacité autorisée diminue. 

Cette évolution s’explique par la stabilité du chariot et éviter le renversement possible du chariot, car la stabilité peut se dégrader lorsque la charge est élevée, le centre de gravité de l’ensemble se déplaçant vers l’avant. Bien prendre connaissance et lire ces paliers permet au cariste d’adapter le poids de la charge à la hauteur réellement nécessaire, et ainsi de limiter les risques de déséquilibre ou de renversement.

Pour aller plus loin sur la sécurité de vos chariots, découvrez notre page dediée à la VGP chariot. 

2.3 – Le centre de gravité / le déport de la charge

La distance du centre de gravité, aussi appelée déport, est un autre élément clé pour savoir comment lire une plaque de charge. Elle est souvent exprimée par une valeur standard, par exemple 500 mm, qui correspond à la distance entre le tablier du chariot et le centre de la charge. 

Plus cette distance augmente, plus la capacité réelle du chariot diminue, même si le poids indiqué sur la balance reste le même. Cette notion est particulièrement importante lors de la manutention de charges longues ou hors gabarit, comme des palettes dépassantes, des tourets ou des charges volumineuses, qui déplacent le centre de gravité et impactent directement la stabilité du chariot élévateur.

2.4 – Symboles et remarques spécifiques

Certaines plaques de capacité de chariot élévateur intègrent des informations complémentaires sous forme de symboles, pictogrammes ou tableaux, permettant de mieux comprendre la configuration exacte de l’engin. On peut notamment y trouver :

• des pictogrammes indiquant le type de fourches, le tablier ou les accessoires de manutention montés ;
  
  
• des tableaux ou abaques de charge présentant plusieurs combinaisons possibles selon la hauteur de levée, le déport et la capacité maximale autorisée ;
  
  
• des conditions particulières d’utilisation, comme la masse de la batterie, le type de mât ou la présence d’un équipement spécifique influant sur la stabilité du chariot.
  
  

Il est essentiel de rappeler qu’une plaque de charge ne doit jamais être modifiée par l’utilisateur. Toute création, modification ou mise à jour relève exclusivement du constructeur ou d’un organisme compétent, afin de garantir la conformité réglementaire et la sécurité d’utilisation du chariot élévateur.

VGP Secure réalise également le contrôle VGP en Île-de-France des chariots élévateurs, dans le respect des données constructeur.

COMMENT LIRE UNE ABAQUE DE CHARGE (TABLEAU OU GRAPHIQUE)

Une abaque de charge est une représentation plus détaillée de la plaque de capacité, utilisée lorsque plusieurs paramètres influencent la charge admissible. Elle permet de répondre concrètement à la question : comment lire une abaque de charge sur un chariot élévateur ?

Les deux formes principales d’abaque de charge

Selon le constructeur, une abaque de charge peut se présenter de deux façons.

• Sous forme de tableau :
  
  

• les lignes indiquent les hauteurs de levée,
  
  
• les colonnes correspondent au déport ou à la distance du centre de gravité,
  
  
• chaque case donne la charge maximale autorisée pour cette situation précise.
  
  

• Sous forme de graphique :
  
  

• des courbes ou zones montrent ce que le chariot peut lever,
  
  
• on lit la capacité en croisant la hauteur de levée et le déport de la charge,
  
  
• plus la charge est levée haut ou éloignée, plus la capacité diminue.
  
  

Dans les deux cas, l’objectif est le même : savoir rapidement si la charge peut être levée en toute sécurité, selon les limites fixées par le constructeur.

Mini-méthode simple pour lire une abaque de charge

Pour éviter toute erreur, il est conseillé de toujours suivre ces 3 étapes :

1. Repérer la hauteur de levée nécessaire, en fonction du niveau de stockage.
   
   
2. Estimer le centre de gravité de la charge, en tenant compte de la longueur de la palette ou de la charge.
   
   
3. Lire la capacité correspondante sur le tableau ou le graphique, au croisement de ces deux informations.
   
   

En pratique, il vaut mieux garder une marge de sécurité et ne jamais travailler à la limite maximale indiquée sur l’abaque.

BONNES PRATIQUES POUR UTILISER LA PLAQUE DE CHARGE AU QUOTIDIEN

La plaque de charge n’est pas un simple élément réglementaire : elle doit être consultée régulièrement pour garantir une utilisation sûre du chariot élévateur.

VÉRIFIER LA PLAQUE AVANT D’UTILISER UN NOUVEAU CHARIOT

Lors d’une prise de poste sur un chariot inconnu, d’un changement de modèle ou après une intervention technique, la première étape doit toujours être la lecture de la plaque de charge. Cela permet de vérifier que le chariot est bien adapté à la charge, à la hauteur de levée et aux conditions de travail prévues.

CAS DES ACCESSOIRES (TABLIER ROTATIF, PINCES, ETC.)

L’ajout d’un accessoire de manutention modifie directement les capacités du chariot élévateur. Un chariot équipé d’une pince, d’un tablier rotatif ou d’un tablier déporteur ne dispose plus des mêmes caractéristiques que dans sa configuration standard. Dans ce cas, une plaque de charge mise à jour doit être fournie par le constructeur ou un représentant qualifié. Travailler avec un accessoire sans plaque adaptée revient à utiliser le chariot hors de son enveloppe de sécurité.

QUAND DEMANDER CONSEIL ?

Face à une charge atypique (charge longue, volumineuse, non palettisée ou déséquilibrée), il est préférable de ne pas “estimer” au hasard. Demander l’avis du responsable HSE, du service maintenance ou d’un expert extérieur permet d’éviter des situations à risque et de sécuriser les opérations de manutention.

ET LA VGP DANS TOUT ÇA ?

La plaque de charge joue également un rôle important dans le cadre réglementaire. Lors d’une VGP chariot, le contrôleur vérifie notamment la présence, la lisibilité et la conformité de la plaque de charge par rapport à la notice du constructeur et à la configuration réelle du chariot. Une plaque absente, illisible ou incohérente peut conduire à une réserve, voire à une non-conformité. Vous savez donc tout sur le sujet : Comment lire une plaque de charge sur un chariot élévateur. 

Pour aller plus loin sur ce sujet, vous pouvez consulter notre page dédiée à la VGP chariot élévateur, qui détaille les contrôles périodiques et les exigences réglementaires associées.

Devis / Contact

Sources ?

INRS – Chariots automoteurs de manutention (ED 766)
Brochure technique détaillant la stabilité des chariots, la lecture des informations de sécurité (dont la plaque de charge), les notions de centre de gravité et les vérifications périodiques.
https://www.inrs.fr/dam/inrs/CataloguePapier/ED/TI-ED-766.pdf

Mon-chariot-elevateur.com – Vérification générale périodique : liste des points de contrôle chariot
Article expliquant les points de contrôle lors d’une VGP, incluant la signalisation, la conformité constructeur et la plaque de capacité.
https://mon-chariot-elevateur.com/vgp-liste-points-controle-chariot/

Accel Boutique – Quelle VGP chariot élévateur ?
Présentation des différents types de chariots, capacités, hauteurs et contexte réglementaire lié aux VGP.
https://accel-boutique.fr/blog/infos-pratiques/tous-savoir-des-verifications-generales-periodiques-vgp-de-chariot-elevateur/

QRTick – VGP chariot élévateur : obligations et fréquences
Rappel des obligations réglementaires, de la périodicité et des notions de capacité en fonction de la hauteur et du déport.
https://www.qrtick.fr/vgp-chariot-elevateur/